Besonderheiten
Aufgrund der Gewichtsverteilung des Fahrzeugs und der Schwerpunktverschiebung beim Bremsen treten vorne größere Bremskräfte als hinten auf. Die Entlastung der Hinterachse führt dazu, dass diese früher überbremsen würde als vorne. Daher wurde in der Front jeweils ein 4-Kolben Bremssattel und im Heck ein 2-Kolben Bremssattel verbaut. Zusätzlich wurde im hinteren Bremskreislauf ein Bremskraftregelventil integriert, mit welchem das Bremsdruckverhältnis von vorne zu hinten variieren werden kann.